Если блок не закрепить или не использовать прокладки, предохраняющие его от контакта с бортами кузова, то в результате сотрясения или удара могут возникнуть трещины на раме или стеклах. Хорошо, если их удалось заметить до начала монтажа. В этом случае придется заменить поврежденную оконную систему, что повлечет дополнительные финансовые затраты для компании. Если же дефект не был обнаружен вовремя, то рекламаций со стороны потребителя не избежать.

Очень важно, чтобы все элементы светопрозрачной конструкции имели добротную упаковку, защищающую от повреждений при транспортировке. Обратите внимание на то, как это делают крупные изготовители.

Правило седьмое: соблюдайте последовательность операций.

Вначале работники с помощью ломов

и монтировок извлекают створки старого окна. Занимает эта операция около 5 минут. А затем, с помощью тех же инструментов, вынимают старую раму (не более 10 минут). Главное при этом — не повредить оконный проем. Затем необходимо с помощью уровня проверить горизонтали оконного проема. Это нужно сделать для того, чтобы при установке рама не перекосилась.

Оконная система обычно доставляется на объект в собранном виде. Перед монтажом с рамы снимают створки, штапики и вынимают стеклопакет, затем вставляют её в оконный проем на специальные клинья. После чего раму необходимо выровнять по вертикальному и горизонтальному уровню. Далее делается разметка рамы, то есть определяются места, в которых будут высверлены отверстия для её крепежа в оконном проеме. Потом раму вынимают из проема, делают в ней отверстия под крепёж, снова вставляют её в проем и фиксируют с помощью элементов крепежа — саморезов, анкерных болтов или анкерных пластин.

На завершающем этапе навешивают обратно створки, устанавливают в них стеклопакет и закрепляют его штапиками. В самом конце следует вынуть монтажные клинья и удалить защитную пленку (если этого не сделать, то со временем пленка «приварится» к пластику).

Правило восьмое: соблюдайте установочные размеры и правила крепежа.

Чтобы оконная конструкция надежно держалась в проеме, расстояние между крепежными точками не должно быть более 700 мм. Расстояние от внутреннего угла до крепежной точки должно быть в пределах 100–150 мм, как и расстояние до стойки или ригеля от внутренней стороны профиля. Эти размеры всегда можно проверить с помощью лазерной линейки.

Выбор крепежного элемента зависит от особенностей стен строения, от возраста дома, а также от предполагаемых нагрузок. При креплении с помощью саморезов и анкерных болтов нагрузка от действующих в оконной системе сил ложится на внутреннюю часть окна. В этом случае профиль должен иметь стальное усиление по всему периметру. Крепление с помощью анкерных пластин — наиболее простой вариант, так как облегчает процесс нивелирования окна по уровню. В этом случае нагрузка ложится на оконный проем.